Kloubový autobus Ikarus 280 zachránil městskou dopravu v Československu před kolapsem, pod podlahou však ukrýval překvapivě důmyslnou mechaniku. Motor uložený pod předním článkem poháněl prostřední nápravu a točna kloubu přes soustavu táhel nuceně natáčela zadní kola vleku. Díky tomu kolos vykroužil i těsné křižovatky, ale jeho zadní převis při výjezdu ze zastávky nebezpečně zametal chodník.
