Měl sloužit jen patnáct let jako levná nouzová záplata. Z dočasného provizoria se stal fenomén, který na kolejích přežil pád komunismu i rozpad státu

Dobový snímek motorového vozu M 152.0 na nádraží ve Velké Kraši v roce 1989

Hnědé koženkové lavice, poskakování na výhybkách a sálající topení pod nohama. Jak motorový vůz M 152.0 z Vagonky Studénka zachránil české lokálky.

Retro Radar