Dlouhé potrubí pod podlahou, 11 litrů kapaliny a nespolehlivý termospínač. Proč Škoda 105 a 120 v letních kolonách vařila a jak si řidiči pomáhali ručním spínačem a topením naplno.
Pro vložení na váš web používající WordPress, zkopírujte a vložte tuto adresu URL
Pro vložení obsahu, zkopírujte a vložte tento kód na váš web
