Ladná karoserie typu kupé, bezrámová boční okna a palubní deska s kruhovými přístroji. Škoda 110 R vyráběná v podhorském závodě Kvasiny byla pro většinu obyvatel socialistického Československa pouhým nedostupným snem. V Mototechně stála téměř osmdesát tisíc korun a stala se základem pro slavné závodní vozy i symbolem elegance na silnicích.