Dlouhé fronty před prodejnami Mototechny a sen o rodinném cestování k moři. Legendární automobil Škoda sto dvacet z Mladé Boleslavi motorizoval celou zemi, ale kvůli složitému chlazení s trubkami pod podlahou v letních vedrech pravidelně vařil. Vývoj mladoboleslavských osobních vozů řady sedm set čtyřicet dva zásadně ovlivnil podobu tuzemského motorismu na přelomu sedmdesátých a osmdesátých … Pokračování textu Chladič vpředu a motor vzadu. Proč stodvacítka vařila v každém kopci