Zaoblené tvary a motor v kabině. Proč autobus erťák oslnil svět
Jak vznikl legendární československý autobus Škoda sedm set šest RTO, proč měl motor přímo v kabině vedle řidiče a jak fungovaly zájezdy k moři i osobní vleky na linkách ČSAD.
Pro vložení na váš web používající WordPress, zkopírujte a vložte tuto adresu URL
Pro vložení obsahu, zkopírujte a vložte tento kód na váš web