Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Plechová karoserie ze zbytků pro skutečné vozy, funkční světlomety na plochou baterii a táhla místo řetězu. Šlapací autíčko z moskevské automobilky bylo největším dětským snem, za který rodiče neváhali utratit čtvrtinu měsíčního platu.
Fascinace motorismem se v socialistickém Československu projevovala i ve světě hraček. Historický vývoj a technické řešení dobových modelů dokumentují sbírky Národního technického muzea v Praze i expozice Technického muzea v Brně. Výroba a ochrana technických řešení podléhaly dobové legislativě, kterou vymezoval Zákon číslo osmdesát čtyři z roku devatenáct set sedmdesát dva Sbírky o vynálezech a průmyslových vzorech. Každodenní život rodin zachycují fondy Národního muzea v Praze a historické statistiky, jež přináší Český statistický úřad. Právě do této éry patří kovový šlapací Moskvič, který si získal srdce dětí i respekt dospělých.
Z lisovny rovnou na chodník: Jak vznikal moskevský trhák
Šlapací Moskvič nebyl křehkou hračkou. Vznikal přímo na linkách moskevské automobilky AZLK ze zbytků hlubokotažného plechu pro skutečné rodinné sedany. Dětský model dostal pevnou samonosnou karoserii, odpruženou zadní nápravu a táhlový mechanismus pedálů. Chyběl klasický řetěz, takže malý šofér mohl šlapat dopředu i dozadu a snadno couvat.
Konstrukce věrně kopírovala dospělé předlohy. První série z šedesátých let měla oblou příď, zatímco pozdější kusy převzaly masku modelů čtyři sta osm a dva tisíce sto čtyřicet. V době, kdy na silnicích kralovala domácí Škoda tisíc MB, působil plechový vůz na chodníku jako zjevení.
Třináct kilo železa v paneláku bez výtahu
V prodejnách Mototechna a Hračky stál kolem tří set osmdesáti korun, což byla zhruba čtvrtina tehdejšího měsíčního platu. Za tuto částku však dítě dostalo stroj s funkčními světlomety. Za palubní deskou se skrývalo pouzdro na plochou baterii o napětí čtyři a půl voltu a přepínač rozsvěcoval dvě přední žárovky.
Vozidlo vážilo třináct kilogramů a jeho nošení po schodech v panelácích bez výtahu dalo rodičům pořádně zabrat. Plechový nárazník navíc v bytech nemilosrdně narážel do nábytku. Zatímco kapesní nožík Rybička z Mikova se snadno schoval do kapsy, Moskvič zabral celou předsíň.
Ze stodoly do aukční síně: Proč zrezlé vraky stojí desetitisíce
Dnes zažívají šlapací Moskviče obrovský sběratelský boom. Dospělí pamětníci si plní dětské sny a zrezivělý nález ze stodoly s promáčklou kapotou má hodnotu deseti tisíc korun. Kompletní originální kusy po precizní renovaci běžně překračují částku třiceti tisíc korun.
Sběratelé shánějí vzácné hliníkové nárazníky a neprasklá čelní plexiskla stejně pečlivě jako majitelé skutečných veteránů. Podobně jako dospělý Žigulík z Mototechny představuje i malý Moskvič kus poctivé strojařiny, který přežil svou dobu.
Přehled výrobních sérií šlapacího Moskviče
| Výrobní série | Období produkce | Charakteristické znaky | Sběratelská vzácnost |
|---|---|---|---|
| První série | Rok devatenáct set šedesát až devatenáct set sedmdesát tři | Oblá karoserie, kulatá světla a hliníková maska chladiče | Mimořádně vzácná, špičková hodnota |
| Druhá série | Rok devatenáct set sedmdesát tři až devatenáct set osmdesát jedna | Hranatější tvary podle vozu Moskvič čtyři sta dvanáct, velká kulatá světla | Velmi vyhledávaná klasika |
| Třetí série | Od roku devatenáct set osmdesát jedna do roku devatenáct set devadesát čtyři | Plastová maska s hranatými zapuštěnými světlomety podle typu dva tisíce sto čtyřicet | Nejrozšířenější provedení na trhu |
Často kladené otázky o šlapacím Moskviči
Jak fungovalo osvětlení šlapacího Moskviče?
V přední části pod přístrojovou deskou bylo umístěno pouzdro na plochou baterii o napětí čtyři a půl voltu. Řidič mohl světla zapínat spínačem na palubní desce, který rozsvěcoval dvě malé žárovky v předních parabolách.
Kolik šlapací autíčko vážilo a jak bylo poháněno?
Hmotnost vozidla dosahovala zhruba třinácti kilogramů. Pohon zajišťovala dvě šlapací táhla spojená s klikovým mechanismem zadní nápravy, což umožňovalo pohyb vpřed i vzad bez rizika spadnutí řetězu.
Proč mají zrenovované modely tak vysokou cenu?
Kovová karoserie trpěla korozí a většina dochovaných kusů byla poničena dětským užíváním. Kompletní oprava vyžaduje klempířské práce, nový lak a shánění vzácných hliníkových dílů, což vyhání ceny profesionálně opravených kusů do desítek tisíc korun.