Červený malý motocykl Jawa 50 typ 20 Pionýr s revmaplechy z profilu

Stál necelé tři tisíce a jezdil za dva litry. Jak Jawa Pionýr posadila celou zemi na dvě kola

Když v roce 1955 vyjel z Považských strojíren první motocykl Jawa 50, málokdo tušil, že se rodí nejmasovější jednostopý stroj v československé historii. Od původního jednomístného pařezu přes kapotovanou dvacítku až po sportovní Mustang naučil fichtl jezdit celé generace mladých řidičů a spolehlivě sloužil dělníkům i chalupářům.

Muži a pomocníci na zasněženém venkovském dvoře při tradiční domácí porážce prasete u dřevěného vozu

Prase jste si vykrmili sami. Ze zabijačky jste přesto museli odvést sádlo do výkupu

Domácí zabijačka byla po generace rodinným svátkem i jistotou, že venkovská spíž vydrží celou zimu. V roce 1953 se však do chléva i kuchyně vložil stát se svou byrokracií. Z každého vykrmeného prasete musel hospodář odevzdat kilogramy škvařeného sádla do povinného výkupu a o samotné povolení k porážce předem poníženě žádat na národním výboru.