Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Rádia, přehrávače, počítače, telefony a další přístroje. Jak fungovaly a čím měnily běžný život.

Oblak modrého kouře z výfuku, tiché bzučení dvoudobého jednoválce a zoufalé šlapání v prudkém stoupání. Moped Babetta z Považských strojíren a Kolárova byl zhmotněním dostupné motorizace. Díky bezkonkurenční spotřebě pod dva litry benzínu, automatickému řazení a benevolenci dopravních předpisů se stal kultovním společníkem několika generací československých jezdců.

Modem se připojoval telefonním hovorem a domlouval spojení slyšitelnými signály. Přepočet V.90 ukazuje, proč stejné soubory putovaly ven pomaleji než dovnitř.

Proč zažil FSO Polonez svůj výrobní rekord až v roce 1994 a jak modernizace Caro zachránila varšavskou automobilku? Zjistěte, které polské vozy skutečně jezdily po českých silnicích a proč původní Polonez socialistická Mototechna nikdy nedovážela.

Z-37 Čmelák spojoval nízké pracovní lety s opakovaným plněním. Svědectví pilota a muzejní evidence ukazují, jak jeho služba závisela na práci ve vzduchu i na zemi.

Zelené magické oko, lepení pásků Emgeton a noční nahrávání z rádia. Jak národní podnik Tesla Přelouč přinesl do obýváků hudební svobodu za cenu dvou výplat.

Rozpálený kryt motoru uprostřed kabiny, řazení pod volantem a věčný oblak páry z chladiče v táhlém stoupání. Dodávka Škoda 1203 z Vrchlabí a později z Trnavy byla jediným lehkým užitkovým vozem, který centrálně plánované hospodářství dokázalo nabídnout. Sloužila jako sanitka, pekařský furgon, montážní vůz i pohřební automobil a stala se neodmyslitelnou kulisou socialistických silnic.

Cinknutí zvonku na konci řádku, energické švihnutí řádkovací pákou a věčný boj se zasekávajícími se typovými pákami. Mechanické psací stroje Consul z národního podniku Zbrojovka Brno představovaly vrchol československé jemné mechaniky. Sloužily v kancelářích národních výborů, pomáhaly studentům psát diplomové práce a v nočních hodinách se stávaly nebezpečným nástrojem disentu, na němž přes vrstvy kopírovacích papírů vznikaly samizdatové edice zakázaných autorů.

Zelené světélkující magické oko elektronky EM84, napjaté ticho v obývacím pokoji při nahrávání písničky z rozhlasu a nekonečné zachraňování přetržených pásků lepicí páskou a žiletkou. Kotoučové magnetofony z národního podniku Tesla Přelouč – od legendárního kufříkového Sonetu Duo přes tranzistorovou řadu B4 až po stereofonní B730 – byly pro generace Čechoslováků jedinou branou k nedostupné západní hudbě i rodinným zvukovým kronikám.

Trabant si spojujeme s dvoutaktem, ale v roce 1966 vznikly i zkušební vozy s Wankelovým motorem. Dva obnovené prototypy nyní vystavuje Horchovo muzeum ve Zwickau. Jeden zachoval známou karoserii, druhý zkoušel také její proměnu. K sériové výrobě však vedla delší cesta než k první jízdě.

Dlouhé potrubí pod podlahou, 11 litrů kapaliny a nespolehlivý termospínač. Proč Škoda 105 a 120 v letních kolonách vařila a jak si řidiči pomáhali ručním spínačem a topením naplno.